KC18 股票論壇

 找回密碼
 註冊

掃一掃,訪問微社區

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
12
返回列表 發新帖
樓主: sl168

04.09 News

  [複製鏈接]
 樓主| 發表於 9/4/2021 12:53 | 顯示全部樓層
安踏vs李寧 邊隻投資潛力更大?
Alvin Yu
2021年4月9日週五 上午10:05·2 分鐘文章

新疆綿事件掀起一輪抵制潮,中資體育品牌成為贏家,安踏(SEHK:2020)與李寧(SEHK:2331)相比,哪隻更值得投資?

更多分析中國運動市場復甦部署可買安踏?、李寧業績強勁越跌應越買?

安踏增長表現更強
安踏與李寧同為中資體育用品市場的龍頭企業,但發展方向卻有所不同,前者積極收購新品牌,擴大產品組合,以多品牌策略搶奪份額,而後者則專注於發展單品牌。

回顧兩大品牌的增長往績,安踏的多品牌策略的增長力較優勝。

截自2020年度,安踏營業額的3年及5年複式增長分別有約28.6%及26.1%,相對李寧的17.7%及15.3%;而單計2020年度,受累強烈疫情逆風,兩家體育用品公司仍穩守收入增長,安踏與李寧的收入分別錄得了4.7%及4.2%的同比增幅。

據安踏所公布的營運數據,2020年度所實現的4.7%收入增長主要源於收購所得核心品牌「FILA」的收益錄得18.1%同比增幅,抵銷了大眾品牌「安踏」的9.7%同比跌幅。由此可見,安踏的多品牌策略不但可支撐增長,更有分散投資之效。

安踏盈利能力領先
除了增長表現領先,安踏的盈利能力亦較優勝。品牌升級是不少中資消費品牌的主要增長方向,李寧專注於單品牌發展,推動原來的大眾品牌升級,而安踏則選擇更直截了當的收購策略。

在2020年度,安踏的整體毛利率為58.2%,其中大眾品牌「安踏」的毛利率為44.7%,高端品牌「FILA」則有近70%。相比之下,李寧的毛利率只得49.1%,明顯遜於安踏。由於可見,相比起將大眾品牌升級,安踏直接收購發展成熟的高端品牌來實現品牌升級的成效更顯著。

此外, 安踏在2020年度的經營溢利率達25.8%,而李寧的經營利潤率則只有15.2%。反映安踏的邊際較高,受惠於規模經濟效益。

長線投資宜選安踏
在外資運動品牌的抵制潮流中,中資背景的體育用品品牌有望借勢在中國市場搶奪份額,安踏與李寧同為實力領先的中資體育品牌,其中安踏採用的多品牌策略持續帶來優勝的財務表現,長線投資可看高一線。
 樓主| 發表於 9/4/2021 12:53 | 顯示全部樓層
內地上月豬肉價格按年跌逾18%
2021年4月9日週五 上午10:02·1 分鐘文章
內地3月居民消費價格指數(CPI)止跌回升,按年升0.4%,但按月下跌0.5%。 國家統計局城市司高級統計師董莉娟表示,由於滯後因素影響大幅減弱,令3月CPI由2月跌0.2%,轉為上升0.4%,當中食品價格下跌0.7%,跌幅按月擴大0.5個百分點,豬肉價格跌18.4%,跌幅擴大3.5個百分點。上月牛肉、羊肉、雞蛋和鮮果價格則繼續上升。至於非食品價格由跌轉升,當中工業消費品價格是近一年來首次錄得按年上升,主要受汽油和柴油價格升逾10%帶動。 董莉娟又表示,CPI按月由升轉跌,受到春節後需求季節性回落影響。若扣除食品和能源價格的核心CPI按年升0.3%,首季則持平。 董莉娟說,上月工業生產者出廠價格指數(PPI)按年及按月升幅都擴大,按年上升4.4%,較2月擴大2.7個百分點,按月比較PPI升1.6%,升幅擴大0.8個百分點,受到國際大宗商品價格上升等因素影響。
 樓主| 發表於 9/4/2021 13:04 | 顯示全部樓層

《附屬業績》中航科工(02357.HK)附屬中航光電(002179.SZ)料首季純利最多升3倍
2021年4月9日週五 上午8:33·1 分鐘文章
中航科工(02357.HK)公布,非全資附屬公司中航光電(002179.SZ)發佈今年第一季度業績預告,預計2021年一季度中航光電歸屬于其股東的淨利潤比上年同期增長 270%-300%(未經審計),主要由於2020年一季度受新冠疫情影響,同期基數較低;以及報告期內中航光電整體生產、經營情况良好,在手訂單飽滿,營業收入快速增長,毛利率水平較去年同期提升,報告期內歸母淨利潤實現大幅增長。 公司認為中航光電2021年第一季度淨利潤的增長預計將對公司2021年度之業績帶來一定的積極影響。
 樓主| 發表於 9/4/2021 13:05 | 顯示全部樓層
IC設計飆風不止怎麼看?還有哪些族群可關注?
蔡正華分析師(摩爾投顧)
2021年4月9日週五 上午8:30·3 分鐘文章

先前曾談到 2021 年 IC 設計只要能夠通過 3 月營收表現的考驗,後續複製 2018 年被動元件飆漲行情的機率就會大增。如今隨著多檔 IC 設計股 3 月營收公布後,股價維持不墜,甚至再創新高,複製當年被動元件飆漲行情的可能性越來越大。「只要漲價缺貨題材還在,整體 IC 設計族群的輪動就會持續」是之前提到的操作邏輯,故什麼時候產能不缺了,下游業者的庫存增加了,造成股價出現全面轉弱,跌破上升趨勢線之際,才是要提高警覺之時,目前仍然言之過早。

現階段半導體市場真正欠缺的是「成熟製程」產能,以這一波相對缺貨的驅動 IC 為例,為何如敦泰、瑞鼎、聯詠、天鈺等本波漲勢強勁,原因在於過去由於面板市況不佳,驅動 IC 的價格普遍被壓抑,如今隨著面板市況轉佳,相關零組件需求大增,驅動 IC 的價格當然也水漲船高,進而推升了股價。目前要留意的是驅動 IC 多使用成熟製程製造,剛好與功率元件、電源管理 IC、影像感測器、微控制器 (MCU)、指紋辨識 IC 等所需的製程相同;當其中一款 IC 取得產能,等於其他款 IC 的產能會被排擠,於是產生了搶奪產能的漲價潮。

前述各種 IC 設計相關業者接受晶圓代工業者的加價,然後逐月或逐季漲價,把成本轉嫁給下游業者。這個現象由於反映到股價是正向的,等於市場對於 IC 設計業者把成本轉嫁出去的現象是認同的,故整體 IC 設計股持續走輪漲架構。 以操作來看,只要還有指標性的 IC 設計股能夠創高,並且沒有多檔 IC 設計全面跌破上升趨勢線,行情就還沒結束,尋找有機會跟進的 IC 設計股為先,當中以聯電集團旗下 IC 設計股為觀察指標。

去年 12 月至今看好的電動自駕車產業也是近日的市場亮點。隨著鴻海集團主導的 MIH 聯盟投入該產業發展,加上美國總統拜登所提出的基建計畫中將分配 1740 億美元發展電動車生態鏈,皆有助於電動自駕車產業未來發展。由於在電動車生態鏈中,充電站 (充電樁) 能夠普及往往視為是電動車發展加快的先決條件,相關供應鏈近日也走強,可同步留意。

對於一個實戰操盤手而言,面對百花齊放的行情,把握當下的機會,一檔一檔做好才是最重要的。手上持有的 IC 設計股以移動停利模式操作為先,而新的資金則是繼續尋找新的投資機會。以電動自駕車為例,目前充電站概念股就在風口,可進一步追蹤。
 樓主| 發表於 9/4/2021 18:39 | 顯示全部樓層
顺丰控股:投资太快导致一季度亏损 二季度利润会好起来2021年04月09日 17:22
来源:中证网




摘要

[color=rgb(69, 69, 69) !important]【顺丰控股:投资太快导致一季度亏损 二季度利润会好起来】4月9日,针对一季度业绩预亏9亿至11亿元,顺丰控股投资者关系总监陈希文向中国证券报记者表示:“一季度(亏损)不是长期的问题,只是我们投入一下加大了,二季度利润会好起来。(中证网)

[color=rgb(69, 69, 69) !important]

[color=rgb(69, 69, 69) !important]

[color=rgb(69, 69, 69) !important]

[color=rgb(69, 69, 69) !important] 4月9日,针对一季度[url=]业绩[/url]预亏9亿至11亿元,[url=]顺丰控股[/url]投资者关系总监陈希文向中国证券报记者表示:“一季度(亏损)不是长期的问题,只是我们投入一下加大了,二季度利润会好起来。不用太担心,基本面没有太大问题。纯粹是业务量太多了,我们也投得太快了,导致(利润)一下就下去了。”

  陈希文表示:“运力很多是租用的,价格波动,一下贵了很多,我们始料未及。还有件量变化方面的影响。目前(运输)网络刚性成本比较多,有些件量没有预期多,摊分不均匀。”


  4月9日,受业绩爆雷影响,快递巨头[url=]顺丰控股[/url]一字跌停,截至收盘,该股报72.72元/股,股价创近8个月新低,全天换手率0.49%,成交逾16亿元,最新市值3313亿元。

  盘后数据显示,两机构席位卖出1.18亿元,[url=]兴业证券[/url]成都航空路卖出6820万元,两机构买入1.95亿元。

D24712980788881795167.jpg

  4月8日晚,[url=]顺丰控股[/url][url=]公告[/url],一季度预计归母[url=]净利润[/url]亏损9亿元至11亿元。

D25156900546923032151.jpg

  对于业绩亏损原因,顺丰控股表示,去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏,客户需求上行趋势明显,公司业务量增速迅猛,导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性,公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量,致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。

  公告称,去年疫情爆发期间,防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长,今年一季度增速受到此高基数的影响。同时,由于同行在部分区域春节不打烊的安排,分化了部分散单业务,时效件中散单业务增长低于预期。

  此外,特惠专配业务量增长迅猛,下沉市场电商需求旺盛,导致存量客户中的经济型业务增长较快,公司电商件毛利承压,后续公司将考虑以成本更适配的网络来逐步承接此类经济型业务,并持续扩大资源协同复用,优化成本效率。

  值得注意的是,在此前公布的2020年年报中,顺丰的业绩仍十分靓丽。

  根据此前的业绩报告,顺控控股2020年实现[url=]营业收入[/url]1539.87亿元,同比增长37.25%;归母净利润73.26亿元,同比增长26.39%;基本每股收益1.64元。公司拟每10股派发现金红利3.30元。

D25333016293153433732.jpg

  针对业绩突然“大变脸”,顺丰控股对第一财经表示,公司已开展相关业务调整下半年有望释放规模效益。(来源:第一财经)



 樓主| 發表於 9/4/2021 18:41 | 顯示全部樓層
全球最昂贵城市花落谁家 上海取代香港成为第一2021年04月09日 16:41
来源:[url=]21世纪经济报道[/url]




摘要

[color=rgb(69, 69, 69) !important]4月9日,瑞士宝盛私人银行发布《2021年全球财富和高端生活报告》,调查显示亚洲仍然是全球最昂贵地区,其中上海取代香港首度成为全球生活成本最昂贵的城市。

  4月9日,瑞士宝盛私人[url=]银行[/url]发布《2021年全球财富和高端生活报告》,调查显示亚洲仍然是全球最昂贵地区,其中上海取代香港首度成为全球生活成本最昂贵的城市。

  对于上海生活成本连跳两级超越香港,瑞士宝盛私人[url=]银行[/url]亚太区研究部主管Mark Matthews表示,以美元计算,去年上海物价上升6%,而全球平均只上升1%,而香港物价则持平,同时上海的商务舱机票和酒店价格都大幅上升,亦是上海取代香港成为生活成本最高的城市的主要原因。上述报告涵盖全球25个主要城市,追踪一篮子20种高端商品和服务的价格,制定高端生活指数。

  调查显示,反映世界各地富裕人士生活方式的一篮子货品及服务价格整体升1.05%。尽管今年亚太区国家新纳入指数的项目较便宜,使一篮子货品和服务的变化主要有利于当区居民,但亚洲仍然是全球生活成本最昂贵的地区,部分由于亚洲已从新冠疫情中迅速复苏、区内汇率稳定及指数项目价格具韧性。

  日本东京排名升至第二,而香港连跌两位至第三。

  同时,调查显示,今年高端生活成本最低的地区为美洲,因美元和加拿大元兑其他主要[url=]货币[/url]的汇率有所下跌,以及拉丁美洲货币大幅贬值。墨西哥城和温哥华则跻身指数中最便宜的城市之列,而区内仅纽约仍为全球十大最昂贵城市之一。

  今年报告的焦点之一是新冠疫情对高端消费的影响: 疫情是否已彻底改变全球消费者的思维定势?

  2021年瑞士宝盛高端生活指数结果显示,由于疫情对机票和酒店等特定旅游相关服务的价格造成严重打击,近年不少相关趋势仍然存在。

  瑞士宝盛私人[url=]银行[/url]亚太区市场及财富管理方案部主管Rajesh Manwani表示:“尽管存在地区差异,但整体而言,反映世界各地富裕人士生活方式的一篮子货品及服务价格仅上涨1.05%。对于高净值及超高净值人士来说,亚洲仍然是世界上最昂贵的地区,这亦反映出亚洲正日渐崛起。”

  报告指出,2020年全球旅游业萧条对指数造成重大影响。在亚洲,曼谷和新加坡的排名都有所下滑,而游客人数锐减亦令不少欧洲城市受到重创。

  以美元计价,去年价格跌幅最大的高端货品类别为女士鞋履(-11.7%)和酒店套房(-9.3%);而升幅最大的则为商务舱机票(+ 11.4%)和威士忌(+ 9.9%)。



您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

聯絡我們|Youtube|手機版|黑期指數|KC18 股票論壇

GMT+8, 8/5/2021 09:46 , Processed in 0.155046 second(s), 25 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表