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2020-05-04 (周一)
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国家地区
指标
前值
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公布值
重要性
利多 利空
解读
07:00


韩国4月CPI年率(%)
1
0.4
0.1
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--韩国4月核心CPI年率(%)
0.7
0.4
0.3
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--韩国4月CPI月率(%)
-0.2
-0.3
-0.6
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08:30


中国台湾4月日经/Markit制造业PMI
50.4
--
42.2
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08:30


韩国4月日经/Markit制造业PMI
44.2
--
41.6
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08:30


越南4月Markit制造业PMI
41.9
--
32.7
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09:01


澳大利亚4月TD-MI通胀指数月率(%)
0.2
--
-0.1
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--澳大利亚4月TD-MI通胀指数年率(%)
1.5
--
1.2
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09:30


澳大利亚4月季调后ANZ总招聘广告月率(%)
-10.3
--
待公布
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--澳大利亚4月季调后ANZ总招聘广告年率(%)
-18.2
--
待公布
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09:30


澳大利亚3月季调后营建许可年率(%)
-5.8
--
待公布
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--澳大利亚3月季调后私营营建许可月率(%)
-0.8
--
待公布
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--澳大利亚3月季调后私营营建许可年率(%)
-6.3
--
待公布
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--澳大利亚3月季调后营建许可月率(%)
19.9
-15
待公布
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13:00


印度4月日经制造业PMI
51.8
--
待公布
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15:15


西班牙4月Markit制造业PMI
45.7
34
待公布
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15:30


瑞士4月瑞信/SVME制造业PMI
43.7
35
待公布
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15:45


意大利4月Markit制造业PMI
40.3
30
待公布
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15:50


法国4月Markit制造业PMI终值
31.5
31.5
待公布
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15:55


德国4月Markit制造业PMI终值
34.4
34.4
待公布
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16:00


瑞士截至5月1日当周国内活期存款周平均额(亿瑞郎)
573.9
--
待公布
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--瑞士截至5月1日当周活期存款总计金额(亿瑞郎)
650.7
--
待公布
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16:00


希腊4月Markit制造业PMI
42.5
--
待公布
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16:00


欧元区4月Markit制造业PMI终值
33.6
33.6
待公布
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16:30


中国香港第一季度GDP年率(%)
-2.9
-6.4
待公布
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--中国香港第一季度GDP季率(%)
-0.3
-1.8
待公布
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16:30


欧元区5月Sentix投资者信心指数
-42.9
-28
待公布
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20:00


加拿大截至5月1日当周全国经济信心指数
37.08
--
待公布
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22:00


美国3月耐用品订单月率终值(%)
-14.4
--
待公布
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--美国3月扣除飞机非国防耐用品订单月率终值(%)
0.1
--
待公布
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--美国3月扣除飞机非国防耐用品装船月率终值(%)
-0.2
--
待公布
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--美国3月扣除运输耐用品订单月率终值(%)
-0.2
--
待公布
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22:00


美国3月工厂订单月率(%)
0
-9.4
待公布
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--美国3月扣除运输的工厂订单月率(%)
-0.9
--
待公布
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 樓主| 發表於 4/5/2020 09:21 | 顯示全部樓層
2020/05/04        韓國        韓國:CPI:同比        1        %        查看
2020/05/04        韓國        韓國:CPI:環比        -0.2        %        查看
2020/05/04        德國        德國:PMI:制造業        45.4                查看
2020/05/04        美國        美國:新訂單:制造業:總值:季調:環比        0        %        查看
2020/05/05        美國        美國:出口額:商品及服務:季調:環比        -0.4        %        查看
2020/05/05        美國        美國:出口額:商品及服務:季調:同比        -0.4        %        查看
2020/05/05        美國        美國:進口額:商品及服務:季調:環比        -2.5        %        查看
2020/05/05        美國        美國:進口額:商品及服務:季調:同比        -4.7        %        查看
2020/05/05        加拿大        加拿大:商品貿易額:貿易平衡:季調        -0.983        十億加元        查看
2020/05/05        加拿大        加拿大:商品貿易額:出口:總額:季調        48.341        十億加元        查看
2020/05/05        加拿大        加拿大:商品貿易額:進口:總額:季調        49.324        十億加元        查看
2020/05/05        美國        美國:PMI:非制造業:季調        52.5                查看
2020/05/06        德國        德國:PMI:服務業        31.7                查看
2020/05/07        中國        進出口總額        3504        億美元        查看
2020/05/07        中國        進出口總額:同比        -4        %        查看
2020/05/07        中國        進口額        1652.5        億美元        查看
2020/05/07        中國        進口額:同比        -0.9        %        查看
2020/05/07        中國        出口額        1851.5        億美元        查看
2020/05/07        中國        出口額:同比        -6.6        %        查看
2020/05/07        中國        進出口差額        199        億美元        查看
2020/05/07        法國        法國:對外貿易:余額:季調及工作日調整        -5224        百萬歐元        查看
2020/05/07        法國        法國:對外貿易:進口:季調及工作日調整:同比        0.882        %        查看
2020/05/07        法國        法國:對外貿易:出口:季調及工作日調整:同比        -1.0442        %        查看
2020/05/07        意大利        意大利:零售銷售指數:非季調:同比        5.7        %        查看
2020/05/07        美國        美國:申請失業救濟金人數:首次申請失業救濟金人數:季調                千人        查看
2020/05/07        美國        美國:申請失業救濟金人數:連續申請失業救濟金人數:季調                千人        查看
2020/05/07        美國        美國:ABC新聞華盛頓郵報:每周消費者舒適指數                        查看
2020/05/08        美國        美國:失業率:勞動力總失業率:季調        4.4        %        查看
2020/05/08        美國        美國:失業人數:勞動力失業人口總值:季調        7140        千人
 樓主| 發表於 4/5/2020 09:28 | 顯示全部樓層
4月钢铁PMI:延续回升态势 但供大于求短期内或难以缓解
【 时间:2020/5/2 15:12】

4月钢铁PMI:延续回升态势 但供大于求短期内或难以缓解
2020年05月02日 11:00 澎湃新闻


 据中物联钢铁物流专业委员会调查及最新发布报告,2020年4月国内钢铁行业PMI指数为
45.9%,较上月上升3.7个百分点,延续回升态势。今年2月受疫情影响该指数一度创下近年
来新低,3月市场供需有所增长,行业运行趋于回升。

  分项指数显示,4月市场需求有所回升,钢厂生产明显上升,原材料供给保障增强。钢
厂和社会的产成品库存也有所下降。报告预计,二季度需求会继续好转,但供大于求短期内
难以缓解,钢厂生产难以增长,钢厂效益也不容乐观。

  报告称,4月多地在落实常态化疫情防控下全面推进复工复产,建筑业和制造业复工率
都有所提高,月内钢材需求在上月基础上继续回升,但回升幅度相对较小,且当前需求水平
低于历年同期。据上海卓钢链了解,当前国内终端已全面复工,疫情对下游的影响继续减
弱,终端需求回升。根据调研情况来看,当前需求表现区域性差异较大,华北、华东等地偏
强,华南等地并不理想。

  钢铁企业复工复产情况较好,截至4月21日,中国钢铁工业协会监测的191家企业中,在
产企业178家,复工率93.2%。钢铁产能加快释放,生产明显上升。生产指数为53.4%,较上
月上升14.1个百分点。据中钢协统计,重点钢铁企业累计平均日产粗钢194.58万吨、环比增
长6.51%。

  另外,就受疫情影响明显的库存问题,报告提到,前期钢厂产成品库存累积至历史高
位,本月由于市场需求继续回升,钢厂出货有所加快,库存较上月明显下降。产成品库存指
数为38.8%,较上月下降2.8个百分点。但报告同时强调,当前的钢厂库存压力仍不容乐观,
4月中旬末库存量比年初增加788.78万吨,增幅82.75%。


  社会库存也有所下降。4月中旬,20个城市5大品种钢材社会库存1717万吨,比上一旬减
少86万吨,下降4.8%。但值得关注的是,临近月末去库速度逐渐减缓,下游需求存在衰减隐
忧。

  在价格方面,4月市场需求回升利好于钢材价格,但在钢材供应量持续高位的压力下,
月内钢材市场价格整体呈现弱势盘整格局。卓钢链数据显示,4月2日的上海螺纹钢指数为
3441元/吨,此后呈现震荡上升态势,4月18日达到春节以来最高点3562元/吨。下旬由于供
需结构性矛盾拉大,钢价小幅回落,4月26日的上海螺纹钢指数为3518元/吨。

  报告总结认为,4月各地全面复工复产工作加快推进,钢材需求在上月基础上继续回
升,钢厂生产明显上升,钢材库存趋于下降。但钢材市场供大于求问题显现,企业降本增效
压力较大。

  对于5月行情,报告预计需求整体继续回升,南方部分地区在雨季来临后建筑钢材需求
可能有所下降,在供需结构性矛盾仍然持续的情况下,钢厂生产或将稳中有增,但增长空间
预计有限。





疫情下酒类消费需求锐减 谁将是第一个崩盘的酒厂?
【 时间:2020/5/3 20:51】

疫情下酒类消费需求锐减 谁将是第一个崩盘的酒厂?
2020年05月01日 17:41 酒业家


 原标题:谁将是第一个崩盘的酒厂?丨独家爆料

  文/肖磊

  疫情致酒类消费需求锐减15%,白酒损失1500亿,谁来“买单”?

  新近发布的一季报18家上市白酒企业中,有14家营收下滑,甚至有下滑超过7成者;而
在净利润方面,几乎是集体“跳水”。


  上市公司已然如此,诸多的中小酒企面临更严峻的考验。

  根据国家统计局发布的数据,2020年1-3月全国酿酒行业规模以上企业销售收入1925.37
亿元,同比下降11.41%;利润452.00亿元,同比下降1.22%。

  今年或将是2012年以来,行业面临的最难关口。

  上半年恢复正常消费水平基本无望已成定局,随着时间的推移,成指数级增长的资金、
库存、市场等压力,最终会压垮哪些酒企?谁又将是第一个因疫情而崩盘的?

  1

  酒业将现第一个崩盘者?

  “一知名酒厂近期可能崩盘了。”一行业人士向酒业家爆料。

  “崩盘的核心是现金流崩盘。”北京正一堂战略咨询机构总经理邵伶俐表示,今年维持
健康的现金流至关重要,反之现金流不好的企业崩盘的几率较大。

  一般说来,知名酒企毛利润大都在50%以上,较高的利润率让酒企的现金流一般都较为
充足,并有盈余用于各种投资。

  从今年一季报也可看出,虽然现金流同比减少的占多数,但大多都比较充盈。如上述被
爆料企业这般现金流出现较高负债率的,实数特殊情况,自然也成为了业界被关注的崩盘高
危者。

  “纯粹因为市场竞争导致崩盘的,绝对数量应该不多,大多与决策者经营风险意识低有
关。”酒业学堂创始人张峰(金麒麟分析师)表示。

  但大企业崩盘会削弱市场对弱势品牌的信心,会增加中小企业市场推广的难度。

  由此,有业内人士告诉酒业家,前述酒企一季度现金流的下降,与其疫情期间出台了一
系列的帮扶政策有关,而非受到其他股东企业的牵连。

  另有证券机构人士透露,已有大股东认购定增,将改善其现金流问题,再加上该酒企自
身的良性运作,必能走出困境。

  显然,行业多数人士更希望该酒企能逐步走出低谷,毕竟中国白酒长期繁荣的基本面不
会被改变。

  2

  区域酒企最易崩盘?

  四川一位复姓大商向酒业家指出,与其担心大企业崩盘,不如担心小微酒企:“不仅面
临现金流问题,还缺乏融资途径,没有消费需求、没有动销之下,他们几近崩溃边缘。”

  对此,邵伶俐极为赞同。他预计,最可能崩盘的就存在于以营销驱动、压货为主导的地
产酒企业中。

  近期在四川、山东等地出现的一些情况,印证了两人的观点。

  酒业家接到爆料称,3月初本来是要给厂家打款300万元拿货,但现在仓库还有500万元
的库存,不打款经销权就取消,打款拿货就是加剧自己的库存压力。两难之下,他只能无奈
选择降价促销。

  另有爆料称,有经销商以低于正常价格出清产品,但酒企既无力回收经销商手中的产
品,也不能解决该经销商的经营难题。于是,越来越多的经销商不得已加入“倾销”队伍之
中,而严重的价格倒挂又让酒企几乎再招不到新商。

  “经销商为了生存而低价抛货,厂家在渠道上的库存较大,又缺少消化库存的手段话,
那就将造成价格体系的崩溃,从而形成从经销商到厂家的自下而上的系统性崩盘。” 恒涵
咨询创始人黄文恒向酒业家表示。

  在黄文恒看来,疫情的出现只是酒企“崩盘”的加速器,而非决定性的因素,关键还是
在于企业自身。

  比如一些地产酒就不管市场动销理不理想,只管以费用驱动渠道模式促使经销商长期进
货。

  “这类产品显然是最容易被商家抛售的。一旦被抛售,价格倒挂、经销商无利润是迟早
的事,那最严重的后果是没人接盘,消费者再也见不到这款产品了。” 黄文恒指出。

  3

  浓香酒企是高危区?

  酒业学堂创始人张峰认为:“崩盘的危险可能主要集中于浓香酒企,因为这一品类竞争
中更为激烈。”

  在张峰等人看来,除少数省级龙头和上市企业之外,浓香企业多且大部分实力平平,在
竞品内耗战、名酒入侵战和疫情战叠加之下,资金链、渠道管控、品牌力等多方面都备受考
验。

  但更多行业人士对此并不予以认同。


  “川菜和鲁菜都有高档菜和普通菜,今天吃川菜明天吃鲁菜,不过缓缓口味而已。”黄
文恒认为,从消费者角度讲,只要消费者喝着好、喝着舒适、味道好,层次丰富,香型没有
高低档之分,更没有必要不要陷入香型之争的谬论。

  “崩盘与否关键还是在于企业自身。”成都尚善品牌管理公司创始人铁犁指出,2020年
之后,高端将开始挤泡沫,次高端将在调整中发展,“疫情很可能就是刺破当前泡沫的那根
针,企业不能应对经营风险,做酱香酒的也有倒闭风险。”

  四川经销商则代表了一部分经销商的心声:“酱香火,跟利润不透明有关,浓香酒当下
一个问题就在于价格透明,经销商利润不太高。”

  认为,如果浓香酒能解决好经销商利润等问题,其口感显然是更适合川渝、鲁豫、江浙
等地消费者需求的。

  不过,认为,解决好利润与动销之间平衡的普通浓香酒的很难:“利润高的没销量,有
销量的没利润,这就是浓香酒现在面临的尴尬。”





















中国4月官方制造业PMI为50.8 预期51前值52
【 时间:2020/4/30 9:43】

中国4月官方制造业PMI为50.8 预期51前值52
2020年04月30日 09:00 国家统计局网站


 原标题:2020年4月中国采购经理指数运行情况

  国家统计局服务业调查中心

  中国物流与采购联合会

  4月份,我国疫情防控向好形势进一步巩固,生产生活秩序加快恢复,制造业和非制造
业生产经营活动继续改善。制造业PMI为50.8%,比上月回落1.2个百分点;非制造业商务活
动指数为53.2%,比上月上升0.9个百分点;综合PMI产出指数为53.4%,比上月上升0.4个百
分点。

  一、中国制造业采购经理指数运行情况

  4月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为50.8%,比上月回落1.2个百分点。

  从企业规模看,大、中型企业PMI分别为51.1%和50.2%,比上月回落1.5和1.3个百分
点;小型企业PMI为51.0%,比上月上升0.1个百分点。

  从分类指数看,在构成制造业PMI的5个分类指数中,生产指数、新订单指数、从业人员
指数和供应商配送时间指数均高于临界点,原材料库存指数低于临界点。


  生产指数为53.7%,虽比上月回落0.4个百分点,但高于50.0%,表明制造业生产量环比
继续回升。

  新订单指数为50.2%,比上月回落1.8个百分点,表明制造业市场需求环比升幅收窄。

  原材料库存指数为48.2%,比上月回落0.8个百分点,表明制造业主要原材料库存量降幅
加大。

  从业人员指数为50.2%,虽比上月回落0.7个百分点,但高于临界点,表明制造业企业复
工返岗人员继续回升。

  供应商配送时间指数为50.1%,比上月上升1.9个百分点,表明制造业原材料供应商交货
比上月加快。













2020年巴菲特股东大会五大看点。(1)巴菲特抛售航空股背后的原因:2月底,伯克希尔公司以每股45.48美元至47.14美元的价格买入97.65万股达美航空股票,斥资约4530万美元,持有的达美航空股份增至7188.7万股。然而在4月1日和2日,伯克希尔以22.96-26.04美元的价格区间内出售了美国达美航空1299万股的股票,减持后持有达美航空5890万股,占总持股比例9.2%,这笔投资如果按24美元的出售价格计算,股神亏损了48%。
【 时间:2020/5/2 15:06】

2020年巴菲特股东大会五大看点
2020年05月02日 07:16 新浪财经


 新浪财经讯 美国东部时间5月1日,距离伯克希尔哈撒韦(273975, -7725.00, -2.74%)股
东大会召开还有一天的时间。受疫情的影响,今年的年会将在5月2日下午当地时间3:45分
(北京时间3日凌晨4:45)在网上举行。届时,96岁的老搭档查理-芒格(Charlie
Munger)将缺席会议,该公司非保险业务副董事长格雷格-阿贝尔(Greg Abel)将与巴菲特
一起回答股东提交的问题。 如下是今年备受关注的5大重点:

  1.巴菲特抛售航空股背后的原因

  2月底,伯克希尔公司以每股45.48美元至47.14美元的价格买入97.65万股达美航空股
票,斥资约4530万美元,持有的达美航空股份增至7188.7万股。然而在4月1日和2日,伯克
希尔以22.96-26.04美元的价格区间内出售了美国达美航空1299万股的股票,减持后持有达
美航空5890万股,占总持股比例9.2%,这笔投资如果按24美元的出售价格计算,股神亏损了
48%。

  另外,伯克希尔也出售了230万股的美国西南航空的股票。 在之前的采访中,巴菲特还
信誓旦旦的说不会出售航空股,如此一来的“追涨杀跌”使一些投资者对此操作产生了怀
疑,纷纷用“割肉”、“腰斩”来形容。有投资者也怀疑是手下两位基金经理所买,而不是
巴菲特本人的操作。

  巴菲特曾经在采访时说过,看好一只股票要长期持有。那么在短期之内巴菲特“买了又
卖”,是因为想规避持股10%以上的披露监管制度,还是意识到了新冠疫情对航空业的影响
远远要大于之前所估计的呢?相信在今年的股东大会上,他会对这个问题有着更好的解释。

  2.手中持有巨额现金的用途

  根据伯克希尔的资产负债表来看,2020年公司已经有1280亿美元的现金。很多人认为,
巴菲特在2019年的牛市中,股票表现落后于整体市场。但在新冠疫情之下,巴菲特以最保守
的方式持有现金的决定,帮助了伯克希尔公司在动荡的市场中成为最具防御性的大型股之
一,使它们能够安然度过经济长期的低迷期。而相对于保守的投资策略是否在最近有所改
变,今年还会寻找到哪些“大象级别”的投资呢?

  去年接受采访时,巴菲特表示,如果条件合适,他甚至可能考虑回购1,000亿美元的伯
克希尔股份。尽管去年一年,伯克希尔司斥资50亿美元回购了公司约1%的股份,但考虑到其
庞大的现金储备,回购规模仍然微不足道。一些投资者猜测,第一季度巴菲特可能继续运用
手中的大笔现金进行股票回购。

  还有投资者认为,旅游、住宿和娱乐行业的公司受经济停摆影响很大,财务状况不乐
观,他们可能会成为伯克希尔哈撒韦的目标。包括邮轮运营商之内,如皇家加勒比海、挪威
邮轮和嘉年华邮轮等今年股价或许会下跌70%以上,它们也许很乐意接受巴菲特的投资。

  3.继承人浮上水面

  近年来,巴菲特究竟选择谁做为继承人一直是股东们最关心的话题之一。根据今年的最
新消息,伯克希尔的副董事长、巴菲特的老友-查理芒格将缺席今年的年会,届时该公司非
保险业务副董事长格雷格-阿贝尔(Greg Abel)将与巴菲特一起回答股东此前提交的问题,
这被外界普遍认为是新老CEO交替的一个信号。阿贝尔2018年被提升到这一职位,他被认为
是巴菲特接班人的热门人选,在他担任CEO之后,伯克希尔的投资方向会不会发生转变?他
会顺利赢得股东们的信任吗?

  4.美股怎样度过熊市

  在这场危机中,巴菲特仍像以前一样直言不讳,他的态度似乎没有改变。例如,2月24
日,当美国的新冠疫情趋于严重之时,巴菲特接受了记者采访,表示新冠疫情是“可怕的事
情”,但表示这不会改变他的长期前景或方法——严谨的基本商业分析仍然至关重要。随
后,标普500在三月从二月高点下跌34%,符合人们普遍对“熊市”的定义。在3月接受采访
之时,他认为新冠病毒“将对市场造成重击”,并且影响“多个行业”。

  在2008年的金融危机时,他也评价到:“经济将在一段时间内变得更糟“,但最终回归
到了正轨。在今年的年会上,他对新冠疫情对经济造成影响的看法是否依旧不变?如果疫情
转好,经济将会快速回归正轨还是经历缓慢复苏,这也值得投资人去关注。

  5.对于近期石油价格大跌的看法

  巴菲特对石油市场早有布局。去年四月,他向西方石油(15.24, -1.36, -8.19%)公司
(Occidental Petroleum)投资100亿美元帮助其进行收购活动,这也是近几年巴菲特的大
手笔之一。今年以来,该公司股价累计下跌了67%。伯克希尔还持有森科尔能源公司
(Suncor Energy)的股票。作为一个综合石油公司,森科尔可以利用更高的原油价格钻更
多的石油。这也意味着,当原油价格下跌、成品油后端需求回升时,森科尔可以依赖其下游
炼油和石化业务,但该公司的股价今年迄今已下跌54%。


  在四年前的采访中,巴菲特就曾经预言过如果油价跌至零会发生什么,这样看来,今年
的油价下跌他应该早有准备。今年3月接受采访时,巴菲特表示对于石油价格的供给需求变
化,短期看需求端确实出现了一些负面变化,但他并不过分担心石油需求的长期下降,而这
也是他看好石油公司的长期逻辑所在。受疫情影响的负油价对于巴菲特的这两笔投资有什么
影响?他是否还维持着之前对石油公司的判断呢?这点也很值得投资者去关注。

  2020年美股市场在巨大的波动下,显示出了超出以往的不确定性。而来自“股神”巴菲
特的投资指引,可能比任何一年都让人值得关注。巴菲特历来被视为美股市场最大的看多者
之一,他的价值投资理论和护城河投资策略,是否能在危机之下,牢牢守住伯克希尔的盈利
大门?他的“别人贪婪时恐惧,在别人恐惧时贪婪”的投资策略是否还适用于这场空前的疫
情危机?旗下的持股公司和参股公司,在长期来看,是否还会给伯克希尔带来巨大的盈利?
这些问题都将在今年的线上会议中,得到更好的答案。(新浪财经北美站记者 刘硕 发自纽
约)























巴菲特大会要点集锦:(1)关于疫情我和大家了解的一样多,结果可能不会更坏了。(2)没有什么能从根本上阻止美国。不要下错赌注,做空美国要小心。(3)长期看股票回报会比国债高。(4)对大多数人来说,最好的办法是拥有标普500指数基金。(5)承认抄底航空股犯了错,已清仓美四大航空公司。(6)仍然坐拥巨额现金储备,因为尚未找到一家价格适合收购的公司。(7)现在是借钱的好时机 但伯克希尔不会这么做 。(8)不看好航空公司、飞机制造商。特别怀疑疫情后市场是否需要这么多飞机,不知道波音和空客的未来将如何。(9)疫情会导致报纸、汽车等进一步衰退。(10)原油生产未来几年会显著下降,因为需求大幅下降,20美元一桶油价是让油企没办法进行下去的,钻井活动都会下降
【 时间:2020/5/3 11:01】

巴菲特大会要点集锦:承认抄底航空股犯了错 已清仓美四大航空公司
2020年05月03日 06:12 新浪财经



  5月3日消息,2020年巴菲特股东大会在奥马哈召开,一年一度的投资盛宴开启。受疫情
影响,巴菲特股东大会首次在线上举行。此次股东们将不会到股神故乡奥马哈现场出席。巴
菲特的老搭档芒格将缺席本次会议,取而代之的是57岁的伯克希尔副董事长阿贝尔。

  在股东大会开始之前,伯克希尔公布了一季度财报。财报显示,伯克希尔一季度净亏损
497.46亿美元,创历史纪录,投资组合遭遇“账面巨亏”超545亿美元,同时账面现金达到
了创纪录的1373亿美元。

  以下为本次巴菲特股东大会全场的要点集锦:

  巴菲特:少了芒格不像年会 芒格状态很好 将在2021年回归

  巴菲特在开场白中说:“这看起来不像一次年会,感觉也不像一次年会。我60年的搭档
查理·芒格(Charlie Munger)没有坐在这里,使这感觉起来尤其不像是一次年会。 我想
大多数参加我们会议的人都是来听查理的话的,但我想向你们保证,查理96岁的状态良
好。”

  巴菲特表示,以前习惯和查理·芒格在这里进行讲话,查理·芒格现在已经96岁了,他
的身体还很强壮,但是觉得今年最好的选择是让芒格不要过来开会。查理·芒格状态良好,
他将会在2021年年会回归。副董事长阿吉特-贾因没必要从纽约出发参加会议。

  巴菲特:感谢阿贝尔能来开会

  格雷格·阿贝尔在台上,他是我们这边的副董事长,保险业之外的业务由他负责。格雷
格·阿贝尔领导的行业大概有1500亿的资源。我对格雷格-阿贝尔非常感谢,尤其是他今天
能够过来跟我们一起开会。

  巴菲特:关于疫情我和大家了解的一样多,结果可能不会更坏了

  巴菲特称,在学校的时候会计学的不错,但是生物是一塌糊涂,所以我对于新冠病毒疫
情的了解和大家一样多,结果不可能更坏了。我目前还无法完全预测新冠疫情未来的发
展,“你们不知道的,我也不知道。”

  新冠疫情的致死率没有1918年的西班牙流感大流行高,但传染性很强。近期各国针对病
毒的封锁措施是“相当大的一个实验”,相信美国经济能够克服新冠病毒带来的困难。

  巴菲特:欠福西博士一个巨大的感谢

  巴菲特指出,他要感谢白宫卫生顾问安东尼-福西(Anthony Fauci)让他知道并了解美
国新冠疫情的发展。巴菲特说,他欠了福西一个“巨大的感激之情”。此外,巴菲特还指
出,拥有像福西这样能以“非常直接的方式”进行全球健康危机沟通的人,对美国来说
是“非常、非常幸运的”。

  巴菲特:没有什么能从根本上阻止美国

  即使受到新冠肺炎大流行的重创,巴菲特仍对美国经济将复苏持乐观态度。“没有什么
能从根本上阻止美国,”巴菲特在股东大会上说。“美国奇迹,美国魔力能够战胜一切,这
一次也不会例外。”

  巴菲特表示,在2008年和2009年,我们的经济列车脱轨了。从银行的角度来看,路基很
脆弱是有原因的。这一次,我们只是拉着火车脱离轨道,把它放在岔线。我真的不知道有什
么相似之处--就一个世界上非常非常好的最重要的国家,最有生产力的国家,庞大人口的国
家而言--实际上是让其经济和劳动力靠边。”

  巴菲特:不要下错赌注,做空美国要小心

  巴菲特还称,美国的势头不可阻挡,不要在美国上下错赌注,美国(经济)是相当强壮
的。巴菲特称,美国已经接受过考验,比如大萧条。相比于1789年的时候,我们现在是一个
更好且更富裕的国家。

  我也不觉得任何人知道,就是这个市场明天会怎么样,下个礼拜怎么样,下个月怎么
样,明年怎么样。我是相信美国,我的过往生涯,就是抓住了美国成功的机会。

  如果说你要打赌做空美国,你就应该非常小心。因为你要在这方面下注的时候要非常注
意,因为市场可能会发生任何事情,就是在1987年10月份,那一天市场就下降了21%。
在“911”之后当时市场关闭了4天,然后又开放了,但是没有人知道会发生什么。

  巴菲特:这次危机和08年没什么相似之处

  巴菲特说:“2008年和2009年,我们的经济列车偏离了轨道,有一些原因导致路基在银
行方面疲软。 这一次,我们只是拉着火车的轨道,把它放到侧线上。 而我真的不知道有什
么相似之处——就世界上最重要、最有生产力、人口最多的国家而言——实际上使其经济和
劳动力边缘化了。”

  “但即使面对这种情况,我也想和你谈谈这个国家的经济未来。 因为我仍然坚信,我
在第二次世界大战中就相信这一点,我在古巴导弹危机、9/11和金融危机期间都相信,基本
上没有什么可以阻止美国。

  巴菲特:人们在失去信心的时候 并未看到股市的潜力

  巴菲特在股东大会上表示,人们在失去信心的时候,并未看到股市的潜力。美国已经接
受过考验,比如大萧条。巴菲特表示,不要在美国上下错赌注,美国(经济)是相当强壮
的。相比于1789年的时候,我们现在是一个更好且更富裕的国家。

  巴菲特:长期看股票回报会比国债高 别把它当作赌博

  巴菲特说,从长远来看,股票仍然是比国债更好的投资。他说:“如果你在很长一段时
间内持有股票,股票将比30年期国债产生更好的回报,后者现在的收益率是1.25%。 是应税
收入。”

  “股票的表现将会优于国债。它们的表现会超过你藏在床垫下的钱,我的意思是它们是
非常稳健的投资。只要他把它们当作投资,而不是赌博工具,或你认为你可以安全地以保证
金购买的东西。”

  巴菲特:分散投资是比较好的

  巴菲特表示,分散投资是比较好的,我也是这么做的,取得不错的结果。对许多投资者
而言,可以做的最好的事情就是持有标普500指数。

  巴菲特:普通人最好买标普500指数基金 别信选股专家

  巴菲特认为,普通投资者应该在很长一段时间内购买广泛的市场,而不是听从其他人的
选股建议。

  他说:“在我看来,对大多数人来说,最好的办法是拥有标普500指数基金。人们花很
多钱购买这些建议,他们真的不需要。 如果你押注于美国,并维持这个仓位几十年不变,
你会做得比购买美国国债好得多,或者比跟随那些告诉你‘投资什么’的人好得多。”

  巴菲特:4月份伯克希尔净卖出60亿美元股票

  巴菲特在股东大会上表示,4月份伯克希尔回购了4.26亿美元股票,但是同期卖出股票
65.09亿美元,净卖出60亿美元股票。

  巴菲特:市场上任何事情都可能发生 切勿借钱炒股

  巴菲特表示:“也许我有点偏见,我不相信有关明天、下周、下个月或者明年的市场将
会怎样的预言。我知道美国会随着时间的推移而向前发展,但是我不确定。我们是在2001年
9月10日学到这一点的。几个月前,冠状病毒疫情又给我们上了一课。就市场而言,任何事
情都可能发生。您可以在美国下注,但您必须谨慎选择下注方式。那是因为市场上任何事情
都可能发生。”巴菲特曾表示,投资者切勿使用借来钱来购买股票。

  巴菲特:要收购就直接买整个企业

  巴菲特在股东大会上表示,我现在会下注在美国。伯克希尔和其他企业的工作方式不太
一样,我们要收购就是直接买整个企业,我们常常这么做,当然我们也不介意收购优质企业
的部分股权。

  巴菲特:我们一直是保持比较高的现金

  巴菲特在股东大会上表示,伯克希尔公司的一季度运作收益是比以前低得多,我们的保
险业务,我们铁道公司,也发生一些变化,原来他们的营业是比较理想的,但现在受到了影
响。可以看到,伯克希尔一季度末是有1240亿美元现金,将近1250亿美元,我们一直是保持
比较高的现金,虽然我们在1月无法预期疫情,但我们一直保持这样的立场。

  巴菲特谈疫情冲击航空业:我的投资也受损害

  近几个月来,由于新冠病毒在世界范围内的传播,很多行业都面临巨大压力,而旅游业
一直是受影响最严重的行业之一。具体来说,航空公司在这场危机中遭受了不成比例的痛
苦,巴菲特说,大流行病已使航空业发生了非常重大的变化。

  巴菲特说:“我不羡慕任何担任航空公司CEO的人。航空公司的业务发生了重大变化。
对我来说,未来的前景不那么明朗了,对航空公司来说世界变了,我祝他们一切顺利,但这
是我们直接拥有的将会受到损害的业务之一。”

  高度评价鲍威尔:配得上与美联储前主席沃尔克同样的尊敬

  巴菲特表示:“多年来,我一直对保罗-沃尔克(前美联储主席)怀有特别的敬意,就
美联储主席而言,他是一个特别完美的人选……我认为杰伊-鲍威尔(Jay Powell)和美联
储董事会都配得上与沃尔克同样的尊敬,因为他们在三月中旬的行动。”

  巴菲特表示:“或许2008年和2009年所发生的事情在某种程度上指导了他们的工作。他
们做出了规模空前的反应,从那时起,实质上使一切都按照原样进行。在3月份融资市场几
乎被冻结了,直到3月23日才开始融化。而在3月份也是有史以来公司债券发行额度最大的一
个月。每位在3月底和4月发行公司债券的人,都应该给美联储写一封感谢信,因为如果他们
没有以前所未有的速度和决心采取行动,发行公司债券就不可能成功。”

  巴菲特承认抄底航空股犯了错:已退出对美国四大航空公司的投资

  巴菲特说,他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”,由于新冠疫情导致
的几乎全球范围内的旅行停止,它们的价格急剧下跌了。他说:“事实证明,我对这项业务
的看法是错误的,这不是四位优秀的CEO的错。 相信我,现在作为一家航空公司的CEO可不
是什么好玩的事情。”“我不知道从现在起3到4年后,航空旅行需求是否会恢复到去年的水
平……飞机太多了。”

  巴菲特表示,他已退出了在美国最大四家航空公司的投资。这四家公司是美国航空、达
美航空、美国西南航空和美联航。巴菲特说:“当我们出售某个股票时,往往是我们持有的
全部股份,我们不仅仅减持仓位。”

  巴菲特:现在要购买航空公司股票风险更大

  巴菲特表示,未来显得模糊不清,尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业,影响巨大。现
在要购买航空公司股票风险更大。

  巴菲特解释为何不进行大的投资:价格不合适

  巴菲特表示,伯克希尔-哈撒韦公司仍然坐拥巨额现金储备,因为该企业集团尚未找到
一家价格适合收购的公司。巴菲特表示:“(收购方面)我们什么事没有做,因为我们看不
到有什么吸引人的东西。现在这种状况可能会很快改变,也许不会改变。”

  巴菲特:现在是借钱的好时机 但伯克希尔不会这么做

  巴菲特表示,现在对全美国人来说,是借钱的大好时光,尽管很多人并不是愿意借钱,
对伯克希尔不会那么做,“我们不会那么做,我们回笼了一部分现金,我们的钱要用在刀刃
上。

  巴菲特:不看好航空公司、飞机制造商

  巴菲特表示,不看好航空公司、飞机制造商。疫情对许多行业都有影响,特别怀疑疫情
后市场是否需要这么多飞机,不知道波音和空客的未来将如何。

  巴菲特:疫情将长时间改变生活习惯 有些小企业可能不会再开门

  在股东会上,巴菲特多次强调了疫情对居民生活习惯的改变,这可能会彻底改变某些商
业规则,或者让一些行业受到很长时间的影响,“伯克希尔哈撒韦(273975, -7725.00,
-2.74%)的制造业务可能会裁员,有些小企业可能不会再开门。”面对视频发布会现场台下
空荡荡的座位,巴菲特也不禁感慨疫情彻底颠覆了生活,同时他也强调健康和经济是相辅相
成的。

  巴菲特:疫情会导致报纸、汽车等进一步衰退

  伯克希尔·哈撒韦视频年会上,董事长巴菲特表示,疫情导致某些行业进一步衰退;比
如说报纸业,我们现在增加了更多报业的投资,而且帮助他们偿还债务。但现在报业,在疫
情之前,他们的广告、销售量、发行量都已下降。在疫情之后,加剧了这个情况,情况更为
严重。汽车业也是一样,现在对汽车业的影响,这些卖汽车的汽车商也不会在报纸上做广告
了。所以,以前这种情况就在发生,现在只是这个情况强化了、严重了。

  巴菲特:产油企业的未来无法预测

  巴菲特在股东大会上表示,原油生产未来几年会显著下降,因为需求大幅下降,20美元
一桶油价是让油企没办法进行下去的,钻井活动都会下降。不知道未来油价是不是会显著增
长。产油企业的未来无法预测。如果油价一直处于低位,将会有大量的不良能源贷款,而将
无法想象股权持有者会遭遇什么。

  巴菲特:没有理由停止在标普500指数基金上的投资

  有投资者提问,被动投资的好时候过去了,之后将是主动投资的好时光。你怎么看?巴
菲特表示,没有理由停止在标普500指数基金上的投资。我建议大家买标普500指数基金。

  巴菲特:持有的伯克希尔股票都会捐出去


  针对投资者的提问,巴菲特在股东大会上表示,伯克希尔公司分拆也许是个好的结果,
但是会产生很大的费用,税或者其他费用,目前伯克希尔公司的架构对于资本的部署亦是非
常有利的。他持有的所有伯克希尔股票将来都会交给慈善,捐献出去,14年前就做出了这一
决定。

  巴菲特:不能承诺伯克希尔股价涨幅跑赢标普500 我会努力

  在巴菲特看来,尽管他建议大家买标普500的股票,但伯克希尔的股票比任何一个单独
的投资都毫不逊色,我们赚来的回报也是合情合理的。不过,他也不能承诺伯克希尔哈撒韦
的股价长期一定表现好于标普500指数,但是“我和我的家庭成员所持有的股份在伯克希尔
里面,所以我非常关心长期伯克希尔的经营效果和表现。我会努力让它的表现好于标普500
指数。”

  巴菲特谈为何不回购更多伯克希尔股票

  巴菲特解释了他为什么不在第一季度股市大跌时回购更多伯克希尔哈撒韦股票。该公司
一季度仅回购了价值17亿美元的股票,尽管其坐拥1370亿美元现金。巴菲特说:“价格并没
有达到这样的水平,即我们真正感觉(回购)对于我们远比其他东西更好,包括货币期权价
值以一种大的方式上涨。”

 樓主| 發表於 4/5/2020 09:29 | 顯示全部樓層
本帖最後由 sl168 於 4/5/2020 09:30 編輯

 以下为本次巴菲特股东大会全场的要点集锦:
 以下为本次巴菲特股东大会全场的要点集锦:
  巴菲特:少了芒格不像年会 芒格状态很好 将在2021年回归
  巴菲特在开场白中说:“这看起来不像一次年会,感觉也不像一次年会。我60年的搭档查理·芒格(Charlie Munger)没有坐在这里,使这感觉起来尤其不像是一次年会。 我想大多数参加我们会议的人都是来听查理的话的,但我想向你们保证,查理96岁的状态良好。”
  巴菲特表示,以前习惯和查理·芒格在这里进行讲话,查理·芒格现在已经96岁了,他的身体还很强壮,但是觉得今年最好的选择是让芒格不要过来开会。查理·芒格状态良好,他将会在2021年年会回归。副董事长阿吉特-贾因没必要从纽约出发参加会议。
  巴菲特:感谢阿贝尔能来开会
  格雷格·阿贝尔在台上,他是我们这边的副董事长,保险业之外的业务由他负责。格雷格·阿贝尔领导的行业大概有1500亿的资源。我对格雷格-阿贝尔非常感谢,尤其是他今天能够过来跟我们一起开会。
  巴菲特:关于疫情我和大家了解的一样多,结果可能不会更坏了
  巴菲特称,在学校的时候会计学的不错,但是生物是一塌糊涂,所以我对于新冠病毒疫情的了解和大家一样多,结果不可能更坏了。我目前还无法完全预测新冠疫情未来的发展,“你们不知道的,我也不知道。”
  新冠疫情的致死率没有1918年的西班牙流感大流行高,但传染性很强。近期各国针对病毒的封锁措施是“相当大的一个实验”,相信美国经济能够克服新冠病毒带来的困难。
  巴菲特:欠福西博士一个巨大的感谢
  巴菲特指出,他要感谢白宫卫生顾问安东尼-福西(Anthony Fauci)让他知道并了解美国新冠疫情的发展。巴菲特说,他欠了福西一个“巨大的感激之情”。此外,巴菲特还指出,拥有像福西这样能以“非常直接的方式”进行全球健康危机沟通的人,对美国来说是“非常、非常幸运的”。
  巴菲特:没有什么能从根本上阻止美国
  即使受到新冠肺炎大流行的重创,巴菲特仍对美国经济将复苏持乐观态度。“没有什么能从根本上阻止美国,”巴菲特在股东大会上说。“美国奇迹,美国魔力能够战胜一切,这一次也不会例外。”
  巴菲特表示,在2008年和2009年,我们的经济列车脱轨了。从银行的角度来看,路基很脆弱是有原因的。这一次,我们只是拉着火车脱离轨道,把它放在岔线。我真的不知道有什么相似之处--就一个世界上非常非常好的最重要的国家,最有生产力的国家,庞大人口的国家而言--实际上是让其经济和劳动力靠边。”
  巴菲特:不要下错赌注,做空美国要小心
  巴菲特还称,美国的势头不可阻挡,不要在美国上下错赌注,美国(经济)是相当强壮的。巴菲特称,美国已经接受过考验,比如大萧条。相比于1789年的时候,我们现在是一个更好且更富裕的国家。
  我也不觉得任何人知道,就是这个市场明天会怎么样,下个礼拜怎么样,下个月怎么样,明年怎么样。我是相信美国,我的过往生涯,就是抓住了美国成功的机会。
  如果说你要打赌做空美国,你就应该非常小心。因为你要在这方面下注的时候要非常注意,因为市场可能会发生任何事情,就是在1987年10月份,那一天市场就下降了21%。在“911”之后当时市场关闭了4天,然后又开放了,但是没有人知道会发生什么。
  巴菲特:这次危机和08年没什么相似之处
  巴菲特说:“2008年和2009年,我们的经济列车偏离了轨道,有一些原因导致路基在银行方面疲软。 这一次,我们只是拉着火车的轨道,把它放到侧线上。 而我真的不知道有什么相似之处——就世界上最重要、最有生产力、人口最多的国家而言——实际上使其经济和劳动力边缘化了。”
  “但即使面对这种情况,我也想和你谈谈这个国家的经济未来。 因为我仍然坚信,我在第二次世界大战中就相信这一点,我在古巴导弹危机、9/11和金融危机期间都相信,基本上没有什么可以阻止美国。
  巴菲特:人们在失去信心的时候 并未看到股市的潜力
  巴菲特在股东大会上表示,人们在失去信心的时候,并未看到股市的潜力。美国已经接受过考验,比如大萧条。巴菲特表示,不要在美国上下错赌注,美国(经济)是相当强壮的。相比于1789年的时候,我们现在是一个更好且更富裕的国家。
  巴菲特:长期看股票回报会比国债高 别把它当作赌博
  巴菲特说,从长远来看,股票仍然是比国债更好的投资。他说:“如果你在很长一段时间内持有股票,股票将比30年期国债产生更好的回报,后者现在的收益率是1.25%。 是应税收入。”
  “股票的表现将会优于国债。它们的表现会超过你藏在床垫下的钱,我的意思是它们是非常稳健的投资。只要他把它们当作投资,而不是赌博工具,或你认为你可以安全地以保证金购买的东西。”
  巴菲特:分散投资是比较好的
  巴菲特表示,分散投资是比较好的,我也是这么做的,取得不错的结果。对许多投资者而言,可以做的最好的事情就是持有标普500指数。
  巴菲特:普通人最好买标普500指数基金 别信选股专家
  巴菲特认为,普通投资者应该在很长一段时间内购买广泛的市场,而不是听从其他人的选股建议。
  他说:“在我看来,对大多数人来说,最好的办法是拥有标普500指数基金。人们花很多钱购买这些建议,他们真的不需要。 如果你押注于美国,并维持这个仓位几十年不变,你会做得比购买美国国债好得多,或者比跟随那些告诉你‘投资什么’的人好得多。”
  巴菲特:4月份伯克希尔净卖出60亿美元股票
  巴菲特在股东大会上表示,4月份伯克希尔回购了4.26亿美元股票,但是同期卖出股票65.09亿美元,净卖出60亿美元股票。
  巴菲特:市场上任何事情都可能发生 切勿借钱炒股
  巴菲特表示:“也许我有点偏见,我不相信有关明天、下周、下个月或者明年的市场将会怎样的预言。我知道美国会随着时间的推移而向前发展,但是我不确定。我们是在2001年9月10日学到这一点的。几个月前,冠状病毒疫情又给我们上了一课。就市场而言,任何事情都可能发生。您可以在美国下注,但您必须谨慎选择下注方式。那是因为市场上任何事情都可能发生。”巴菲特曾表示,投资者切勿使用借来钱来购买股票。
  巴菲特:要收购就直接买整个企业
  巴菲特在股东大会上表示,我现在会下注在美国。伯克希尔和其他企业的工作方式不太一样,我们要收购就是直接买整个企业,我们常常这么做,当然我们也不介意收购优质企业的部分股权。
  巴菲特:我们一直是保持比较高的现金
  巴菲特在股东大会上表示,伯克希尔公司的一季度运作收益是比以前低得多,我们的保险业务,我们铁道公司,也发生一些变化,原来他们的营业是比较理想的,但现在受到了影响。可以看到,伯克希尔一季度末是有1240亿美元现金,将近1250亿美元,我们一直是保持比较高的现金,虽然我们在1月无法预期疫情,但我们一直保持这样的立场。
  巴菲特谈疫情冲击航空业:我的投资也受损害
  近几个月来,由于新冠病毒在世界范围内的传播,很多行业都面临巨大压力,而旅游业一直是受影响最严重的行业之一。具体来说,航空公司在这场危机中遭受了不成比例的痛苦,巴菲特说,大流行病已使航空业发生了非常重大的变化。
  巴菲特说:“我不羡慕任何担任航空公司CEO的人。航空公司的业务发生了重大变化。 对我来说,未来的前景不那么明朗了,对航空公司来说世界变了,我祝他们一切顺利,但这是我们直接拥有的将会受到损害的业务之一。”
  高度评价鲍威尔:配得上与美联储前主席沃尔克同样的尊敬
  巴菲特表示:“多年来,我一直对保罗-沃尔克(前美联储主席)怀有特别的敬意,就美联储主席而言,他是一个特别完美的人选……我认为杰伊-鲍威尔(Jay Powell)和美联储董事会都配得上与沃尔克同样的尊敬,因为他们在三月中旬的行动。”
  巴菲特表示:“或许2008年和2009年所发生的事情在某种程度上指导了他们的工作。他们做出了规模空前的反应,从那时起,实质上使一切都按照原样进行。在3月份融资市场几乎被冻结了,直到3月23日才开始融化。而在3月份也是有史以来公司债券发行额度最大的一个月。每位在3月底和4月发行公司债券的人,都应该给美联储写一封感谢信,因为如果他们没有以前所未有的速度和决心采取行动,发行公司债券就不可能成功。”
  巴菲特承认抄底航空股犯了错:已退出对美国四大航空公司的投资
  巴菲特说,他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”,由于新冠疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止,它们的价格急剧下跌了。他说:“事实证明,我对这项业务的看法是错误的,这不是四位优秀的CEO的错。 相信我,现在作为一家航空公司的CEO可不是什么好玩的事情。”“我不知道从现在起3到4年后,航空旅行需求是否会恢复到去年的水平……飞机太多了。”
  巴菲特表示,他已退出了在美国最大四家航空公司的投资。这四家公司是美国航空、达美航空、美国西南航空和美联航。巴菲特说:“当我们出售某个股票时,往往是我们持有的全部股份,我们不仅仅减持仓位。”
  巴菲特:现在要购买航空公司股票风险更大
  巴菲特表示,未来显得模糊不清,尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业,影响巨大。现在要购买航空公司股票风险更大。
  巴菲特解释为何不进行大的投资:价格不合适
  巴菲特表示,伯克希尔-哈撒韦公司仍然坐拥巨额现金储备,因为该企业集团尚未找到一家价格适合收购的公司。巴菲特表示:“(收购方面)我们什么事没有做,因为我们看不到有什么吸引人的东西。现在这种状况可能会很快改变,也许不会改变。”
  巴菲特:现在是借钱的好时机 但伯克希尔不会这么做
  巴菲特表示,现在对全美国人来说,是借钱的大好时光,尽管很多人并不是愿意借钱,对伯克希尔不会那么做,“我们不会那么做,我们回笼了一部分现金,我们的钱要用在刀刃上。
  巴菲特:不看好航空公司、飞机制造商
  巴菲特表示,不看好航空公司、飞机制造商。疫情对许多行业都有影响,特别怀疑疫情后市场是否需要这么多飞机,不知道波音(133.37, -7.65,-5.42%)和空客的未来将如何。
  巴菲特:疫情将长时间改变生活习惯 有些小企业可能不会再开门
  在股东会上,巴菲特多次强调了疫情对居民生活习惯的改变,这可能会彻底改变某些商业规则,或者让一些行业受到很长时间的影响,“伯克希尔哈撒韦(273975, -7725.00, -2.74%)的制造业务可能会裁员,有些小企业可能不会再开门。”面对视频发布会现场台下空荡荡的座位,巴菲特也不禁感慨疫情彻底颠覆了生活,同时他也强调健康和经济是相辅相成的。
  巴菲特:疫情会导致报纸、汽车等进一步衰退
  伯克希尔·哈撒韦视频年会上,董事长巴菲特表示,疫情导致某些行业进一步衰退;比如说报纸业,我们现在增加了更多报业的投资,而且帮助他们偿还债务。但现在报业,在疫情之前,他们的广告、销售量、发行量都已下降。在疫情之后,加剧了这个情况,情况更为严重。汽车业也是一样,现在对汽车业的影响,这些卖汽车的汽车商也不会在报纸上做广告了。所以,以前这种情况就在发生,现在只是这个情况强化了、严重了。
  巴菲特:产油企业的未来无法预测
  巴菲特在股东大会上表示,原油生产未来几年会显著下降,因为需求大幅下降,20美元一桶油价是让油企没办法进行下去的,钻井活动都会下降。不知道未来油价是不是会显著增长。产油企业的未来无法预测。如果油价一直处于低位,将会有大量的不良能源贷款,而将无法想象股权持有者会遭遇什么。
  巴菲特:没有理由停止在标普500指数基金上的投资
  有投资者提问,被动投资的好时候过去了,之后将是主动投资的好时光。你怎么看?巴菲特表示,没有理由停止在标普500指数基金上的投资。我建议大家买标普500指数基金。
  巴菲特:持有的伯克希尔股票都会捐出去

  针对投资者的提问,巴菲特在股东大会上表示,伯克希尔公司分拆也许是个好的结果,但是会产生很大的费用,税或者其他费用,目前伯克希尔公司的架构对于资本的部署亦是非常有利的。他持有的所有伯克希尔股票将来都会交给慈善,捐献出去,14年前就做出了这一决定。
  巴菲特:不能承诺伯克希尔股价涨幅跑赢标普500 我会努力
  在巴菲特看来,尽管他建议大家买标普500的股票,但伯克希尔的股票比任何一个单独的投资都毫不逊色,我们赚来的回报也是合情合理的。不过,他也不能承诺伯克希尔哈撒韦的股价长期一定表现好于标普500指数,但是“我和我的家庭成员所持有的股份在伯克希尔里面,所以我非常关心长期伯克希尔的经营效果和表现。我会努力让它的表现好于标普500指数。”
  巴菲特谈为何不回购更多伯克希尔股票
  巴菲特解释了他为什么不在第一季度股市大跌时回购更多伯克希尔哈撒韦股票。该公司一季度仅回购了价值17亿美元的股票,尽管其坐拥1370亿美元现金。巴菲特说:“价格并没有达到这样的水平,即我们真正感觉(回购)对于我们远比其他东西更好,包括货币期权价值以一种大的方式上涨。”
 樓主| 發表於 4/5/2020 09:41 | 顯示全部樓層
【去中國化】面對全球「去中國化」  重溫鄧小平的一番話
國情動向 13:45 2020/05/01

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新冠肺炎疫情在全球爆發,除少數國家外,幾乎全球淪陷。其中歐美疫情更比最早爆發的中國嚴重得多,美國死亡人數突破2萬。此時,國際間針對中國的言論開始發酵,中國從官方到民間的反擊也不遺餘力。
內地一些輿論也炒作「新八國聯軍」、庚子賠款等等,擺出姿態要硬拼到底。然而,內地有清醒的學者提出,這次疫情,最大的次生災害,是攪起了一大批令人瞠目結舌的民粹。絕大多數人根本就沒鬧清楚,逞一時口舌之快的義和團式民粹,會對中國造成多大的傷害!
網上有人重溫了鄧小平當年的一番話,讀來別有滋味在心頭:
和平是發展的前提,發展是中國的最大戰略。
如何處理發達國家對我們強大的戒心:不要批評別人、指責別人、過頭的話不講,過頭的事不做。
外交活動要以趨利避害為主,不為自已樹立對立面,越發展越謙虛。
重溫這些說話,不能不佩服鄧大人的智慧,沒有豪言壯語,沒有宏大口號,完完全全的實用主義,但對國際局勢卻看得何等透徹。
近年,由美國鷹派帶起新一波圍堵中國的風浪。這次新冠肺炎疫情橫掃全球,當然不能將責任全歸咎中國,這不公平也不公道;但西方右派以至一些國家的政客,將疫情對民眾的重大衝擊,轉移至針對中國,歐美不少國家,都已有不同程度的排華,而聯合國秘書長強調疫情後會徹查疫情來源,美、英、澳、德、印等國政客說疫情後要向中國索賠,以及美、日政府要求本國企業撤離中國的言論,或也不只是說說而已。
面對疫後國際格局的大變,中國要做的還是應按鄧小平當年定下的方針,「韜光養晦,絕不當頭」,又或者是上述「如何處理發達國家對我們強大的戒心:不要批評別人、指責別人、過頭的話不講,過頭的事不做。」
然而,當局無論從外交戰線到民間網上輿論,選擇的卻是另一方向。內地有評論者指,「整個疫情期間,我們放縱那些喊打喊殺的無知無畏義和團民、民粹媒體,犯下了太多錯誤認知和引導,其中最典型的包括『病毒起源美國論』,『全球感謝中國論』,『集體免疫不尊重人權論』,『西方體制粗劣論』等,讓我們進退失據,形像和處境日趨尷尬。」
當西方右派政客要與中國完全脫鉤,義和團式或戰狼式的回應,既創造不了財富,也建不起一個大國,反而詭異地促成了西方政客的目標。有評論指,「我們確實可以誰也不怕。但,我們不能誰也不合作。」如果中國退回成自足自給的國家,改革開放30多年成就將一朝喪。正如上海一班學者所言:是否「去中國化」,其實並不取決於歐美,而是取決於我們自己。
鄧小平當年也說過,「不要怕外國人議論,管他們說什麼,無非就是罵我們不開明。多少年來我們挨罵挨得多了,罵倒了嗎?」
















【中美角力】美艦在南沙「自由航行」後 兩架B-1B轟炸機據報再飛南海
國情動向 17:25 2020/05/01

新冠肺炎(COVID-19)疫情加劇中美緊張關係之際,美國海軍連續兩天派軍艦在南海有主權爭議島嶼附近執行「航行自由任務」;美國兩架B-1B戰略轟炸機據報亦從基地出發,飛南海執行任務。有專家指出,這是美國國防部展開新戰略的跡象。中方此前發聲明敦促美方,把精力放在本國疫情防控上,為國際抗疫多做有益的事,立即停止不利於地區安全與和平穩定的軍事行動。
中方:應把精力放在本國疫情防控
據記錄軍事飛行器動態的Aircraft Spots,5月1日在Twitter披露稱,美國空軍兩架B-1B戰略轟炸機,從美國南達科他州埃爾沃斯空軍基地起飛,開展長達32小時的遠航飛行訓練,並於30日在南海上空進行了飛行。根據美軍太平洋司令部的說法,此次任務是美國印度-太平洋司令部和美國戰略司令部轟炸機特遣隊聯合任務的一部分。
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[size=0.85em]▲ 美國4月28日派遣導向飛彈驅逐艦巴里號(USSBarry)在南海西沙群島附近水域執行任務。(美國海軍Twitter圖片)
此前,美國4月28日派遣導向飛彈驅逐艦巴里號(USSBarry)在南海西沙群島附近水域執行任務,隔天再派導向飛彈巡洋艦邦克山號(USSBunker Hill)在南沙群島水域航行。
美國海軍表示,接連派軍艦在南海執行任務屬例行公事。美國會在國際法允許的範圍內飛行、航行與作業,即便遇上過度海事聲索的地區或當前事件,都不會改變。
專家:凸顯美軍「非常態」新戰略
美國有線電視新聞網(CNN)報道,美國智庫蘭德公司(Rand Corp.)資深國防研究員希斯(TimothyHeath)認為,美國國防部新戰略是「戰略可預測,行動不可預測」,讓敵人望塵莫及。希斯指出,美國空軍4月中也有類似行動,軍方無預警將部署關島的B-52轟炸機撤離,結束16年來的「持續轟炸機進駐任務」,改為日後只要五角大廈覺得合適,就隨時派出B-1、B-2及B-52轟炸機。
希斯認為,與關島不再有轟炸機持續進駐任務類似,美軍很可能將以非常態的模式在南海執行任務及活動,有別於以往的可預測模式。
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[size=0.85em]▲ 有專家認為,美國海軍在南海很可能將以非常態的模式執行任務及活動,有別於以往的可預測模式。(美國海軍Twitter圖片)
中國人民解放軍南部戰區發言人李華敏4月28日在聲明中指出,美方挑釁行徑嚴重違反有關國際法準則,嚴重侵犯中國主權和安全利益,人為增加地區安全風險,極易引發不測事件,與當前國際社會合力抗疫的氛圍格格不入,與南海地區國家保持南海和平穩定的共同意願格格不入。
李華敏並敦促美方把精力放在本國疫情防控上,為國際抗疫多做有益的事,立即停止不利於地區安全與和平穩定的軍事行動。戰區部隊將堅決履行職責使命,堅決維護國家主權安全,堅定維護南海和平穩定。










【機場特警.。。。反映事實】劇集情節被指醜化内地人 「豆瓣」僅獲評6.3分
社會熱點 23:25 2020/05/02

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今播放大結局的TVB重頭劇《機場特警》,平均收視長踞33點成最近熱話,但在内地卻評價一般,在内地影視網站「豆瓣」的評分更只有6.3。在影視網站的評論中所見,不少內地網民認為劇集部分情節有歧視成份,醜化了內地人。
其中,在某集出現的機場情節中,有三位講普通話的女士在機場大吵大鬧,為了想要坐飛機窗口位而同地勤人員爭吵,其中一位更出手推撞地勤人員,還有一位更假裝跌倒倒地表示被人欺負:「你們看,欺負老人家」惡人先告狀的行為,被指醜化了內地人。
另外,還有一位操著不純正廣東話的女士,慢條斯理地走到登機櫃位辦理飛東京的手續,可是時間非常趕急,因為離起飛只餘40分鐘,而她不提早辦理登機手續只因為她顧着Shopping。此外,她又不見了護照,要立即找人協助尋回。
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[size=0.85em]▲ 劇集劇情被指抹黑内地人
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[size=0.85em]▲ 有内地網民不滿劇情
還有一個情節是,有一位年輕人在機場被拘捕,在審案過程中他被問到「不是坐飛機,拖着行李箱來機場幹嘛?」,而他則回答:「自由行遊客還拖着行李箱到處去呢?怎麼不見你逐一去問為什麼?」一翻說話似帶有嘲諷的意味,以上種種情節令內地觀眾看收看時不太舒服,感到這一些情節有抹黑的意味。
撇除這些被指涉及歧視的情節,其實亦有不少内地網民對《機場特警》有好評,特別是對劇集的節奏有好感,認為節奏流暢明快,帶觀眾進入了解特警這個職業日常當中,從了解到他們的執勤工作,帶給大家一種強烈的衝突感,另外人物角色鮮明亦相當不錯。
值得注意,《機場特警》事實上是中港合拍劇,理應已配合内地觀衆的口味。所謂的合拍劇,是指由中港影視公司聯手製作的劇集,通常「卡士」較自製劇強勁,部分會雲集中港兩地演員。其中,《再創世紀》,《踩過界》、《使徒行者2》就是近年TVB合拍劇的代表作。









【五一黃金周】內媒:景區近1/3遊客未戴口罩 武漢夜市回歸民眾坐路邊吃燒烤
社會熱點 08:27 2020/05/04

內地新冠肺炎疫情持續回暖,民眾在「五一」小長假出遊的興致亦升溫。不過,據內媒報道,景區近三分之一遊客未戴口罩,商場、步行街也有民眾除下口罩逛街,武漢夜市重開,有人坐路邊吃燒烤。國家衞健委提醒,仍有疫情反彈風險,要高度警惕。
周六僅新增2例新冠肺炎確診
新冠疫情連日創新低,內地2日僅新增2例確診,多12宗無症狀感染,為通報新低,現有確診連11天下降。據央視報道,「五一」假期第二天,全國旅遊市場升溫,許多知名景點一票難求,多個5A級景區不再接受新預約。



而內地《紅星新聞》報道,在30多度的高溫下,成都多個熱門景區、商場都有不少遊人未按照要求佩戴口罩。其中,成都歷史文化區寬巷子、窄巷子,盡管入口處不斷有語音提示:進入景區的遊客需佩戴口罩,但進入景區後,不少遊客便將口罩除下,初步估算近三分之一遊客未按照要求佩戴口罩。其中在寬巷子近下同仁路附近,由於小吃店較多,遊客紛駐足店前購買小吃,戴口罩人士較少。
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[size=0.85em]▲ 寬窄巷子內部分遊客未戴口罩
正在景區內拍照、沒有戴口罩的遊客趙先生表示,進入景區後,一直要拍照,所以便將口罩除下,同時,天氣溫度又比較高,戴着口罩更熱。另有多位遊客均表示,由於天氣太熱,戴着口罩不舒服,同時一路上要喝水、吃東西等,便摘了口罩。報道指,未佩戴口罩的以老年人居多,年齡小一些的,在吃完東西或拍完照後會再把口罩戴好。
惟即使在室內,商場內也發現不少人沒有戴口罩,有人表示天氣熱是原因之一,更深層是覺得沒有必要,「我們從新聞上都可以看到,四川已經連續多少天沒有新增了,現在疫情已得到有效控制,感覺沒必要時刻都戴着。」
報道指,在商場、步行街未按要求佩戴口罩者,以男性居多,多數會抽煙,抽完煙之後,口罩也就順便不戴了。
一度是疫情重災區的湖北省,從5月2日零時起,把突發公共衛生事件應急響應級別由一級響應調整為二級響應。《環球時報》報道,今年五一假期首日,武漢的夜市「回來了」,晚上11時左右,在武昌區大成路上出現一排小吃車營業,熱乾麵、烤腸、烤鴨腸,烤魚,空氣中瀰漫着各種食物味道,時不時有行人駐足購買,快遞小哥亦三三兩兩聚在一起等着,還有賣花攤及手機貼膜攤。
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一位武漢當地人說,天氣一熱,外面燒烤攤子就人滿為患,吃小龍蝦,吃燒烤,「唆螺搓蝦,燒烤啤酒,這是武漢的人宵夜標配」。路邊的燒烤攤旁,有的坐着三四桌,也有一兩桌的,食客有的把口罩側掛一耳、有的拉至下巴,更有許多人直接把口罩除下。
專家:毋須再隨時隨地佩戴口罩
四川大學華西公共衛生學院流行病教授欒榮生表示,景區通風狀況良好,同時均實施限流政策,「只要不是摩肩接踵的狀態,市民遊客可以不戴口罩。」由於確診、疑似病例得到有效控制,境外輸入也會在第一時間進行隔離,所以市民遊客在景區商場感染的風險已降至十萬分之一,甚至更低。隨着氣溫的上升,病毒排到外邊也受不了,所以市民遊客毋須再隨時隨地佩戴口罩。
但欒榮生建議,在以下3種情況一定要佩戴口罩:(1)密閉空間內,如地鐵、火車等地;(2)人群密集區,醫院、學校等地;(3)密切接觸,需要長時間與人密切接觸者。




















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